Przeglądanie wiadomości FOP Klop O.O.

Дякую всім за відповіді. ТЕма закрита.


Доброго дня роботодавці.
Підскажіть будь-ласка хто скільки плате суточних для водіїв по україні?
Як компенсуєте стоянки?
Дякую, хто відповість.


Да в страну платишь налоги а поддержки никакой, дорог нету - за что мы платим. Поддержки никакой - только и ищут как вжарить штрафов и т.д.


Доброго дня Адміністрація.
Зробіть будь-ласка якусь нормальну перевірку фірм які реєструються.
Зробіть щоб профіль підписували ЕЦП - на даний момент кожен має ключ ЕЦП, або хай нові фірми підтверджують що вони дійсно вони обовязковим символічним платежем.
Бо зараз куча фірм реєструються маючи установчі документи своїх контрагентів - і потім кидають перевізників заманюючи їх налічкою на вигрузці або щось в цьому роді, а також замовників - які потін не отримують свій товар із-за схем.
Я багато раз скаржився на фірми по яких видно що кидали - але через одну їх блокують інші працюють - а потім заглядаю, а на тих фірмах що незаблокували пару негативних відгуків - що неоплатии за перевезення (хоча я скаржився що фіктивна реєстраці)
Самий кращий спосіб - це підписання профілю ЕЦП - якщо профіль не підписують або не оплачують з рахунку фірми\фопа - значить це кидали.
Прошу підтримати мене - ключі ЕЦП зараз має кожен - хто зареєстрований і здає звіти та плате податки.
Підписати профіль ЕЦП це не проблема - але дає гарантію що з другою строни монітора - не сидить якийсь Вася зоні, який роздобув десь скани якоїсь фірми. 
Зараз дивлюся за пару днів набивають гарні відгуки - і потім начинають кидати.
p.s. це для безпеки  всіх, бо часто у відгуках бачу "куди дивиться адміністрація сайту" - ось приклад фірми на яку писав жалобу про фіктивну реєстрацію  її відклонили - і ось результат.


Доброго дня! Ваші зауваження враховані адміністрацією сайту. На даний час розроблюється нова система безпеки користувачів нашого сайту, яка включатиме нові та додаткові процедури перевірки користувачів з метою недопущення зловживань або використання облікових записів з недобросовісними цілями. Якщо у Вас є інші пропозиції та зауваження, Ви завжди можете їх надіслати нам на info@lardi-trans.com (контакт-центр) або legal@lardi-trans.com (юридичний відділ).
Дякую за відповідь.


Доброго дня Адміністрація.
Зробіть будь-ласка якусь нормальну перевірку фірм які реєструються.
Зробіть щоб профіль підписували ЕЦП - на даний момент кожен має ключ ЕЦП, або хай нові фірми підтверджують що вони дійсно вони обовязковим символічним платежем.
Бо зараз куча фірм реєструються маючи установчі документи своїх контрагентів - і потім кидають перевізників заманюючи їх налічкою на вигрузці або щось в цьому роді, а також замовників - які потін не отримують свій товар із-за схем.
Я багато раз скаржився на фірми по яких видно що кидали - але через одну їх блокують інші працюють - а потім заглядаю, а на тих фірмах що незаблокували пару негативних відгуків - що неоплатии за перевезення (хоча я скаржився що фіктивна реєстраці)
Самий кращий спосіб - це підписання профілю ЕЦП - якщо профіль не підписують або не оплачують з рахунку фірми\фопа - значить це кидали.
Прошу підтримати мене - ключі ЕЦП зараз має кожен - хто зареєстрований і здає звіти та плате податки.
Підписати профіль ЕЦП це не проблема - але дає гарантію що з другою строни монітора - не сидить якийсь Вася зоні, який роздобув десь скани якоїсь фірми. 
Зараз дивлюся за пару днів набивають гарні відгуки - і потім начинають кидати.
p.s. це для безпеки  всіх, бо часто у відгуках бачу "куди дивиться адміністрація сайту" - ось приклад фірми на яку писав жалобу про фіктивну реєстрацію  її відклонили - і ось результат.



Не пишите глупости про панацею с лицензированием. https://lardi-trans.com/forum/topic/2/10029/
Это не панацея, но один из действенных способов навести порядок на рынке.
Заплатите за лицензию 100000 евро,и  резко пропадет желание ездить по 10гр/км.
Более того, исчезнет как класс дядя вася, который купил комплект за 5000 долл. и стал ПЕРЕВОЩЩИКОМ.А таких дядей васей- тысячи, если не десятки тысяч.
Сделайте нормльное ОТК, а не фотосессию за 50 долл. Страховки с дифференциальной стоимостью: чем старше- тем дороже.Будет порядок.
Кто-то сейчас запоет про кредиты под 2-3% и все такое, и что у нас не Европа, зачем такие зверства?
А как Вы хотите навести в нашем мозамбике порядок???
Майданить, или создавать бестолковые петиции господину ЗЕ?
если бы у меня было 100 000 евро - то сколько их бы отбивали в нинешних ценах - лет 300? я бы никуда не лез имея такую сумму.


0638092472 - предлага переїхати, питаю що подорозі забрати??? - каже '1 кг амфетаміну, кажу їдемо)) будьте обережні - аферист


Проблема не транспорте! Сейчас экспедиционных компаний больше чем транспорта. Вот весь ответ! Одну заявку копирует 15 экспедиции, ТЕНДЕР!!!
да 100% - с тендерами теперь ищут лоховозов, на вопрос какая ставка спрашиваю за сколько поедете.... вот и ответ.. грузов как было та и есть полно - только за копейки по 8 грн км для 20ки. и какие то недоперевозчики возят 1000 км за 12000 грн или дешевле. Дармовозы что же Вы будете делать - когда авто сломается? кравчучкой возить?


Вибачаюсь - але чому регламентні роботи не проводити вночі або не в пік робочого дня? З Усією повагою - незрозуміло. Надіюсь все виправиться. Дякую. (або хоча б попереджайте - завтра з такого-по такий час будуть перебої із-за планових робіт)


ЦитатаЦитата (Бэль, ЧП, 23.01.2020 10:50):
Проблема не в каких-то Министерствах (прекратите верить в добрых царей), или выродках которые ищут "Контейнера" ТМ, а в тех уродах, что бросаются на любой груз, лишь бы ехать. Поэтому и реальны сейчас Днепр - Одесса за 7-8 тысяч, Одесса - Киев за 6.5-7 тысяч, Моршин - Одесса за 11 тысяч. Из Грузии (Тбилиси) за 250-300 долларов плюс паром, ездят и попискивают от удовольствия. Это не февральская лихорадка. Это все выродки, что набрали за последние пару лет машин (они ж недорогие) и решили стать перевозчиками. Цены после февраля поднимутся на 20-30%. Это как то решит вопрос? Я думаю, что нет. Пока эти недо-люди не поразбирают свои машины на запчасти, ничего не изменится. Если раньше посредники не торговались, обосновывая тем, что цена такая, то теперь мулька - мы ищем контейнер, но если вы хотите мы вас загрузим. Пока не повыздохнут шаровозы - ничего не изменится. Любят, чтоб их поимели. И не думают о будущем. Все табло в ошибках, не работают тормоза, расход под 40 - по барабану, лишь бы не стоять. Печаль в общем.  
ПыСы. Как по мне - главная проблема это элементарное неуважение к своему труду, и труду окружающих. Это общая проблема всех "совков".
на всі 100% згідний. Ще проблема в тому що придумали тендера - і тепер нема фіксованої ставки - шукають хто поїде дешевше - це теж велика проблема. Можливо ще проблема в тому що нема зими і шаровози з поламаними автономка і лисою резиною катаються, аби був сніг - то поставали б, або в куветах або дома (хто як забажа). Смисла їхать щоб заробити 1 тис з рейсу небачу - щоб елементарно купити резину - треба таких рейсів 70 -100 зробити, короче дибіли вони та і все... Думав перед новим роком що в новому році все буде ок, а воно бачу ще хуже і хуже


Помощь в Аккредитации перевозчиков на таможне.
Помощь в оформлении таможенного свидетельства.

Это как?


 Я не останавливался в зоне весового контроля, потому что законно установленных и с доками предусмотренными Законом ГВС в Украине не существует.      Я одругом начал  : о   тахографах.                          Не спрыгивайте с темы.
На конец то Законная справедливость восторжествовала.                           Закон"Про автомобільний транспорт"        Ст.       20. Вимоги до транспортних засобів і частин до них На території України повинні виконуватися вимоги встановлення та використання на транспортних засобах, які призначаються для міжнародних перевезень, контрольних приладів (тахографів) реєстрації режимів праці та відпочинку водіїв, передбачені законодавством країн, на території яких виконуються перевезення.
Яке у Вас авто - 2 тонник? якщо так то Ви пишете взагалі не про те, почитайте закон - де потрібні тахографи при якій вантажопідйомністю.


Вітаю всіх з прийдешнім Різдвом !  Якось непомітно для всіх нас  відбулося прийняття НБУ Постанови  №162 від 27.12.2019 . https://bank.gov.ua/legislation/Resolution_27122019_162  І назва цієї постанови така нейтральна Про затвердження Змін до Інструкції про порядоквідкриття і закриття рахунків клієнтів банків та
кореспондентських рахунків банків – резидентів і
нерезидентів. Але здається що цей документ може створити суттєві перешкоди у веденні діяльності пересічних перевізників, які  і так ледве кінці з кінцями зводять. Вся недобра справа  заключається в п.7 цього документу , а саме “За поточними рахунками в національній валюті фізичнихосіб-підприємців/фізичних осіб, які провадять незалежну професійну
діяльність, здійснюються всі види розрахунково-касових операцій відповідно
до умов договору та законодавства України, крім операцій, пов’язаних із
власними потребами. Ці особи після сплати податків, зборів та інших платежів,
передбачених законом, мають право перерахувати кошти з таких рахунків на
власні поточні рахунки, відкриті для власних потреб.”.
Тобто  тепер ФОП не може  зняти з рахунку кошти , що надійшли йому від замовника  і навіть перерахувати їх на свій  приватний рахунок до сплати податків.Банк цим займатися теж не збирається .Відповідно,  кошти на рахунку фактично заморожуються на певний період. Складається враження , що в той час , коли більшості з перевізників з теперішніми фрахтами критично не вистачає оборотних коштів на повсякденну діяльність, наш уряд вирішив завдати  їм  додаткового удару в спину. Великих ФОПів , які  відкриті під великих перевізників  це не сильно зачепить. А як бути дрібним з одною , двома машинами, там де сам ФОП  за кермом ?Хотілося би почути Ваші думки з цього приводу.
Я бачу що Ви помилаєтесь так як це доповнення (7 у пункті 14) -  з процедур банкрутства та з метою вдосконаленняпорядку відкриття та закриття рахунків клієнтів банків. Тобто прочитайте повний пункт 14 - до нього вписали дане доповнення. і не розводьте паніку. НІчого подібного до того що ви написали нема і не буде


Уважаемые коллеги. Чтобы фирма отзывы не удаляла - подписывайте заявку до выезда на точку загрузки либо до самой загрузки, хоть и едете за наличку на выгрузке или безнал до выгрузки (часто бухгалтер ногу ломает, либо счета блокируют, любой другой бред и куча других отговорок - типо выгружайтесь мы заплатим вечером, либо сразу после выгрузки)
Не соглашайтесь ехать без заявки, заявка хоть и бумажка - но все же поможет не удалить отзыв\притензию со странички.
Не ждите неделями если нет оплаты, не заплатили вовремя, оставляйте претензию на сумму что не заплатили либо не доплатили, так как отзыв после оплаты перевозчики убирают, а претензия останется на страничке как решенная - и мы перевозчики уже сможем посмотреть реальную претензию в которой будет написано какая была проблема чтобы не попасть на месяцы ожидания оплаты.

Отзывы удаляют так как у вас нету простой бумажки - заявки\договора. Никогда не соглашайтесь за перевозку - если на страничке одна фирма, а в заявке другая.
Куча фирм и экспедиций - вовремя не платят, и когда ставишь им отзыв - они угрожают что вообще не заплатят - не бойтесь !!! ставите претензию и не давайте табуреткам на нас нажыватся. Не верьте в отговорки, у всех они стандартные, после претензии Вам самим будут звонить с просьбой удалить.
Отдельный разговор по перевозчикам которые берут загрузки у фирм в которых десяток негативных отзывов - РЕБЯТА ТАМ ЧЁРНЫМ ПО БЕЛОМУ В ОТЗЫВАХ ПИШУТ ЧТО ФИРМА НЕ ПЛАТИТ - А ВЫ ВЕДЕТЕСЬ НА НАЛИЧКУ НА ВЫГРУЗКЕ - (которую никто не платит).

Все удачи, табуреток и остальных нужно наказывать, а не выпрашивать на коленях заработанные деньги.
Не бойтесь освещать проблемы.



Їздимо через міст в млинах, що зразу за Лохвицею.
Це добре , але питання було в тому чи міст відкритий для вантажного транспорту , тобто чи знято обмеження чи ні ???
Яж написав - що їздимо 20ти тонниками.
Зразу за містком віса - на них полюбому загонять - не везіть перегрузу.


Доброго дня ! Хто може підказати по дорозі на Гадяч через Пирятин у Млинах здається був аварійний міст через нього вантажному транспорту рух заборонено . Хто знає цей міст зараз відкритий чи треба їхати через Ромни ?

Їздимо через міст в Млинах, що зразу за Лохвицею.
Через Ромни не варіант - з Липової Долина до Гадяча дороги нема - бездоріжжя, губи і підножки треба зразу знімати - щоб не погубити.


міряєве висоту бака наприкла 44 см - бак на 570 літрів = ділите 570 літрів на 44 см = 12,95 л - в 1 см ( ну це не супер точно так як баки внизу заокруглені). Я постатавив GPS з лінійкою - погрішність десь 1-2 літри.


Лучший вариант Харьков-Сумы-Ромны (Но ближе и дорога аналогичная - Полтава - Лубны - Пирятин - Лохвица -Ромны (Наши машины так ездят) - с Лубнов напрямую к Лохвице - дороги нету - одно название.


УВАГА !Працювали із компанією ТОВ"Бентота "! Як виявилось , фірма КИДАЛОВО!!!перевезення зробили , вантаж доставили вчасно ! Оплату обіцяли 14 днів ( по заявці) .Коли прийшов термін оплати, вони перенесли на 3 тижні  !обіцяли з дня на день , до минулого тижня ! Директор сказав, що оплата буде 28.05 , але вони і не оплатили ! На даний час у всіх працівників компанії ТОВ "Бентота " телефони виключені ! На ларді писали відгук 2 рази , ще минулого тижня, але навіть відгук на ларді розмістити не можна ! Звератались у службу підтримки , на що нам відповіли, що відгук стоїть у черзі на розглянення, але ми вже слобо сподіваємось на те, що він взагалі з"явиться на їхній сторінці ! Люди ,просимо всіх , будьте уважні ! Бентота , це вигадана фірма,яка кидає людей на гроші ! 
Да сейчас я вижу в тренде, купить у ларди вип за 3 тыс и  за месяц кинуть перевозчиков. Многие ведутся на статус VIP а в итоге кидалово. Блин почему товар отгружат оплаченый, а перевозчик должен ждать когда ему отдатут деньги, если отдадут. Нужно что то менять.


Добрый день.Какой сейчас размер штрафа за нарушение температурного режима в РБ? +27 сейчас.
Только у нас тепловой режим, в других странах такого дибилизма нету. Нужно делать нормальные дороги, зимой стоим - так как не могут почистить, едим долго так как нету дорог, плюс еще и стоим из-за резиновых дорог. Идиотизм. Надеюсь скоро все изменится.
Делайте дороги, а то на веса и дармоедов в виде даишниокв есть деньги, а на нормальную дорогу нету. Режим труда и отдыха никто не отменял, больше всего аварий ночью, а днем верно подметили - не поспишь при температуре + 25. Какойто дибил придумал такую ахинею, они не могут сделать дороги а мы виноваты, хотя платим налоги и с каждого литра ДТ налог на дорогу и что получает, стойте - дороге жарко.