trucksnearme
Mesajları görüntüle TRANSPORTNAYA KOMPANIYA KRUG, CHP
Yeni mesajlar

Добрый день. Помогите с проблемкой.
Рено Премиум 450 dxi (2008г)
Коробка  механика zf16
Не включаются передачи 1,2,5,6 и задняя.
Все которые включаются к водительскому сиденью(влево).
Как будто не пускает что-то.
Недавно (месяц назад) менял тросс, который идет на переключение(левый).
В феврале менялся другой. 
Попросил водителя пройтись по всей кулисе, говорит все целое. Не разлезлось нигде. Что может быть?
На коробке есть так сказать "вспомогатель" воздушный. Возможно проблема там. Тросы подходят как раз к вспомагетелю.
Проблему решили.
Спасибо Виталию из Каховрефтранс.
Сняли крышку с кулисы, туда попала влага и поржавело немного.
Все прочистили, теперь все работает отлично.
Подібна ситуація, не включається задня передача, Преміум 420 дці. Тут мається на увазі кришка куліси під кабіною? Чи може бути ще щось? Буду вдячний, бо машина прийшла з рейса, а в ряд вже не стала.
Кришка кулисы само собою.


Магнум е-тех  480 
была проблема перестал тянуть на горки.

Поменял педаль, датчик надува турбины, Насос, обратный клапан., датчик коленвала и распредвала!! (все новое)
Все ок.
Проводку от блока к плд перепроверил все ок! (все разматывал)
Турбина ок ., подсосов нету , горняка нету!

Ничего не помогло .
Зделал реставрацию PLD секций и машина ожила.
Ошибок нету .

Но бывает груженным подтраивает . в каждом рейсе подтраивает временами.  
Может ли быть проводка к кабине что идет?  Уже не знаю куда лезть.

Когда подтраивает дымность черная усиливается.   (Сизого или ище какого то дыма нету!!!
о6З-614-ЗЗ-99 


Продам Насос ГУР man TGA F2000
1500грн.
Стан идеальный.
063614ЗЗ99


В какую цену коробка и в каком состоянии .
коробка 800 дол. снята с рабочей машины (работала без проблем)
Продажа 2 дисков сцерления на американца 15 дюймов. крышка топливного фильтра с подкачкой ( с катерпиллера). колесный диск с под футорки. балансир на американский полуприцеп новый, балансир с креплением на задний мост стоял на интер 9700 0503552720 тарас


У Вас сколько так проехал??

 Я уже  ось коромысел проверил все ок! пружины целы   

Осталось проверить ( может тарелки пружин они бывают лопают)


Говорят что может вкладдый шатунный подстукивать ) 


Подскажите кто знает
Цокает мотор Магнум 440 е-теч
Купил машину цокало думал Плд
Но ошибок не было, не стал туда лезть. Отрегулировал только клапана и оно так себе цокало. 
Проехал 50тыс.км.

Теперь появилась ошибка по Плд. 
Заменил Плд всеравно цокает. 
Клапана отрегулированы. 
Форсунка проверена. (и на стенде и менялась местами)
Всеравно цокает 6 цылиндр. 
С коромыслами все в норме без люфтов. Пружины клапанов с  виду все целые. 
Болты регулировки клапанов все в одном уровне как положено. 

Цокает при любых оборотах. 
Если открутить подачу топлива цокание пропадает. 

Если понаблюдать за мотором на хх
То видно когда цокание кратковременно(около 5сек.) становится четче то есть минимальное потрухивание мотора.
Но всеравно цокание постоянное. 
Плд стаканчик (стаканчик и место распредвала без выработки)
Пружина плд целая. 

Машина так едит уже 50тыс. км. 22-23тонны.груза.
(палец поршень я исключаю бо был бе кулак дружбы уже давно) 

0636143399 ярослав
такая же ситуация на Скании XPI (насос форсунка), при отключении компьютером цилиндра звук пропадает, сделал вывод что проблема в форсунке
Форсунка заменена. 
Плд заменена. 
УЖЕ ЗАДРАЛО ИСКАТЬ. 
пускай так ехдит. 


Подскажите кто знает
Цокает мотор Магнум 440 е-теч
Купил машину цокало думал Плд
Но ошибок не было, не стал туда лезть. Отрегулировал только клапана и оно так себе цокало. 
Проехал 50тыс.км.

Теперь появилась ошибка по Плд. 
Заменил Плд всеравно цокает. 
Клапана отрегулированы. 
Форсунка проверена. (и на стенде и менялась местами)
Всеравно цокает 6 цылиндр. 
С коромыслами все в норме без люфтов. Пружины клапанов с  виду все целые. 
Болты регулировки клапанов все в одном уровне как положено. 

Цокает при любых оборотах. 
Если открутить подачу топлива цокание пропадает. 

Если понаблюдать за мотором на хх
То видно когда цокание кратковременно(около 5сек.) становится четче то есть минимальное потрухивание мотора.
Но всеравно цокание постоянное. 
Плд стаканчик (стаканчик и место распредвала без выработки)
Пружина плд целая. 

Машина так едит уже 50тыс. км. 22-23тонны.груза.
(палец поршень я исключаю бо был бе кулак дружбы уже давно) 

0636143399 ярослав


Когда включаю 3 и 7 машина ведет себя так как будто немного ведет сцепление. Коробка гарчит. Когда включиться едет отлично. Проблема только с включением.  Все остальньіе передачи норм.  


Синхрон в КПП  3 і 7 ето один синхрон! 


Ну не знаю. Из собственного опыта. Ивеко Стралис 420 2007 г. Пробег 1070 т. км. Соответствует моточасам при средней скорости 65 км.час. Кабина и лонжероны нормальные. Раму подкрасили (мне кажется только американцы не ржавеют). Средний расход по компу 34 л. при 22 тонн. Проводка как у всех -тонковата но ошибок нет.. Запчасти по стандартной цене.  Про масло пока изучаем (не меняли расход 1л на 1000 км. ) Надо поменять.. Зато передок рессорный с подушками на оси- идет очень мягко.  цена приятная - купите евро 5 за 9000 долларов и работайте , окупаемость проекта 6 месяцев. Тарас


Всем доброго вечера!!!Может кто подскажет??? Рено магнум етех 440 2003г. При постановке на ручник и его снятии после второго раза загорается STOP и AIR PRESSURE, машина затормаживается и контур с 12 падает до  8 атмосфер.После чего очень долго возвращается в рабочее состояние !За ранее Спасибо!!Всем удачи!!!


6-ти контурный кран что под кабиной. (4-х контурным называют) 

На всякий случай посмотри к енергачам не пускают травят ли воздух! 


Доброго времени суток,разбирал кто то обратный клапан?я так понимаю ремонту подлежит,стопорное кольцо снимается,но как сам клапан вытащить,что бы не повредить ничего,заранее благодарен,066 167 09 93 Павел
Реставрация обратного клапана (800грн евро 3)  (евро2 тройником 900грн) (если с ним никто ничего не делал) (Новый клапан стоит от 100 доларов) На разборке себе сколько не брал больше 3-3,5 бар ни один не показал!!!

После реставрации показатели после реставрации как у нового 5,5 бар 
Стоимость реставрации 800грн  (0636143399 Ярослав) (на обмен есть евро 3) 


+ есть новая помпа  FEBI  и два новых ремня на нее DAYCO   (помпа без ретардера) 


Сайлентблоки  Передней рессоры Оригинал MAN 100%  2 шт! 


+ есть новая помпа  FEBI  и два новых ремня на нее DAYCO   (помпа без ретардера) 


+две новые противотуманки. 1000грн пара.