trucksnearme
Перегляд повідомлень Балабанов А. И., ФЛ-П

Куплю двигатель в сборе с навесным Mack E-Tech Евро-3.  В полностью комплектном и рабочем состоянии с гарантией работоспособности.По адекватной цене. 


... так,  не полінувався продивитися відео.
Дійсно, багато є цікавих і правдивих речей.
Вибачаюся за іронію.
В споре рождается истина, как говорится:D
И к вопросу о диспетчерах, и табуретках. Вот, пожалуйста, в данный момент на делле висит груз 2,6т за 2000 на Изюм из Харькова, от владельца. И в это же время на ларди висит четыре копии заявки от разных фирм. Некая Терра Автолайн предлагает даже ЦЕЛЫХ 900 грн. на карту по оригиналам. И вот ответьте мне, КАК грузоперевозчики должны после этого относиться к экспедиторским конторам?
Да никак. Есть желание перевезти груз вези, всё равно дадут телефон заказчика, а тут и начинается, если ты равнодушный человек промолчишь, если нет попытаешься объяснить как бы было правильно, а человек сделает(СВОИ) выводы и примет решение как вести свой бизнес и от чего отталкиваться. Всегда можно посоветовать заказчику самостоятельно обращаться на информационный портал, тем более это ему ничего не стоит (в плане денег).  
да никогда вы найдете не в деле не в ларди заказчиков.Выставляют грузы или очень мелкие заказчики(которые возят раз в полгода или очень жадные)-во всех остальных случаях у заказчика нет ни времени ни желания слушать по чем стоит резина и цена ДТ.И перевозчик хочет вести за нал и сразу .Такого у заказчиков нет ни нала  и тем более сразу.Да и перевозчики в основном или вообще без налогообложения или на едином налоге(что б меньше платить налогов)-ндс платить за перевозчика тоже не по приколу.
вот вам и ответ почему заказчик не работает на прямую.
хотя по моему наблюдению заказчиков всех разобрали еще до 2006г.
макисм
Да вы правы. Вопрос в том что никто не хочет, что бы кто то решал за него сколько зарабатывать и как ему жить.
Я имею ввиду то что: почему посредник решает за сколько перевозчику ехать, почему не может быть так что перевозчик едет за обоснованную ставку , будь то с ндс и всеми вытекающими, а посредник решает уже с заказчиком сумму вознаграждения. 
А мені здається, що багато хто із колег, якраз, і хоче, щоб хто-небуть для них усе повирішував, порахував, спрогнозував, узяв на себе відповідальність за прийняте рішення і тільки видав йому готовенький результат у вигляді красивої ціни!
   Та ще якби той результат (тобто ціна) йому  сподобалася!
А самі рахувати, аналізувати, вирішувати
багато людей,
якраз, і не хотять!
І, доречі, це не тільки у перевезеннях такий стан,
вся країна зараз намагається так жити! 
Мало того, еще и гордятся этим. Недавно мне один бизнесмен гордо так: "Я не считаю фраКты! Скоко плотите или до свидания!!!". ))))))
:yahoo:Ото ж то і воно!.. 
Дружковка, УкраинаБалл надёжности : 9,687Сообщений : 1554 минуты назадПодскажите что делать в таком случае, загрузил в Одессе цитрус на Мариуполь. 20,5 т фракт 13тыс а приехала каша завалены 6 задних полетов ,папандос 62ящика цитруса 370кг как поступить с хозяином этого авто ?? может кто сталкивался с такой ситуаци
Что то не так. 1)62 ящика  и 370 кг = 5.96 кг цитруса в ящике? 2)Как может завалиться 6 паллет? Даже если и завалились (подозреваю,что везли в термосе или рефе,то ничего им бы и не было. Ну и самое главное,как были упакованы поддоны при погрузке и имел ли водитель к ним доступ во время погрузки дабы указать на это несоответствие?


А зачем этот протокол, если не использовать тахокарты? Есть приказ МИУ про рабочее время, есть международная конвенция о рабочем времени водителей(это помимо ЕСТР), которую Украина подписала.
Поэтому тахокарты необходимо использовать. Примерно такая же ситуация у перевозчиков с цифровыми тахографами. Протокол есть, а карты не используют. А даже если и карта есть, то в 99% случаев водитель ее не вставляет чтобы "не запороть". Это, кстати, первый признак того, что водитель планирует на Европу.
Штраф может быть только за 28+1 день в данном случае?


ЦитатаЦитата (GRAD-LOGISTICS, 17.11.2017 18:15):
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 16.11.2017 22:25):
;)
Та да! 
С Беларусии механик с Вольво сервиса говорит, что в насосе (не в ГУРе) есть клапан, может он выделывается. Но это предположение, у него никогда такого не случалось.  
Ну раз снимали ТННД и вместе с ним и насос ГУР и после этого проявилась данная неисправность то и искать нужно в этой же последовательности (насос ГУР) может быть проблема с приводом.


Прродам
Добрый день.Нужен велоотбойник (боковые защиты) на полуприцеп в отличном состоянии для получения сертификата.С кронштейнами и крепежами. А также трубы держатели задних крыльев на Renault Magnum DXI.
Если можно фото и цена.

Balabanov-avto@ukr.net


Всім доброго дня!

Поділіться колеги, хто яке масло заливає в двигун, МКПП або АКПП, редуктор та рульове.
Цікавить інтервал та регламент проведення ТО машин Renault Premium 410-450 DXI Euro5?

Наперід дякую!
МКПП или I-SHIFT разницы нет, TOTAL XS FE 75W-80 , смена 300 т.км.
Двигатель Total RUBIA TIR 8600 10W-40 смена 40-45 т.км.
 


Подскажите где можно получить сертификат соответствия полуприцепа нормам безопасности (заводской,или желтый)? Полуприцеп  General trailers, 2000 г.в. тент.


Генератор Mitsubishi A004TR5391ZT нужен регулятор напряжения 2REG0135581

050-927-82-24


ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 15.08.2017 19:48):
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 11.08.2017 19:03):
В продолжения темы, сканы некоторых систем:


Во общем,завтра начнем искать причины по этим системам.:)
Помилка 5301 більш за все низький контур забитий ( фільтр, забірник, шланги)
Раньше на холостых в топливной рейке было 200 бар, сейчас 500:)  Не стал двигать этот топик дальше, он мало кому интересен...
Думаю у Вас уже есть,но все же если нужно могу выслать инструкция по эксплуатации Premium DCI на русском в формате PDF.


ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 10.08.2017 15:04):
Хотелось бы услышать мнение, кто и какое масло льет в движок. :) 
Total Rubia Tir 8600
Замена  40 тыс. км. при условии заправки нормального топлива. 


Нал он и есть нал. Съездили,получили и никаких документов. 
Это если через таможню не ехали. 
Т.е. либо безнал в валюте или гривне, или нал., но тоже в гривне ? 


ЦитатаЦитата (АСТРАНС, ЧП, 26.07.2017 19:21):
А обменять в гривну и провести как выручку в гривне?
Если в заявке прописано,что расчет нал. в валюте на выгрузке? 


ФЛП ЕН 3 группа не плательщик НДС (5 %) как проводить нал. и выписывать налоговые накладные в данном случае?Например рейс Харьков-Варшава оплата в валюте наличными.
Наличную валюту в качестве выручки принимать в Украине нельзя. Только валютный безнал.
Спасибо! Вижу много предложений международных  грузов за наличный расчет, и они закрываются. Как перевозчику отобразить в таком случае доход?Ведь границу он проходит и этот фиксируется контролирующими органами. 


ФЛП ЕН 3 группа не плательщик НДС (5 %) как проводить нал. и выписывать налоговые накладные в данном случае?Например рейс Харьков-Варшава оплата в валюте наличными.


 Auger не подходит,что-то более менее качественное.


7420518640 
7420518642   

Viber +380509278224


Куплю механизм стеклоподъемника Renault Premium DXI 2006 г.в. водительская сторона,левый. Без эл. двигателя. Оригинал б/у. целый,рабочий. Номер по Рено 7482497193

+380509278224 Viber 


Доброго дня! Підскажіть, є проблемка із кронштейном задньої ресори Преміум 450DXI, розбило вухо та втулку. Новий купляти не хочу. Є дві мислі, зняти його і на розточний станок або добре обварити полуавтоматом. Що порадите?


Рекомендую заварить вставив болт в отверстие,делали так на всех DXI проблем с кронштейнами больше нет.Кронштейн чугунный варить предварительно нагрев резаком.


Полуось правая номер по Рено - 7408172097 б/у. В хорошем состоянии.
Блок подшипников ступицы номер по Рено - 7421036050 новый или б/у.


после остановки, завел машину и датчик давления на 0. компьютер показывает ошибку - "аварийный сигнализатор моторного масла". Летом накрылся датчик давления масла, при работе двигателя, датчик зашкаливал. На вольво сервисе проверили, сказали что с двигателем проблем нету, проблема в датчике. Датчик тогда не менял. МОЖЕТ СЕЙЧАС БЫТЬ ТАКОЕ, ЧТО ДАТЧИК ВЫШЕЛ ИЗ СТРОЯ?? МОЖНО С ТАКОЙ ОШИБКОЙ ДОЕХАТЬ ДОМОЙ - 50 км.? ...уровень масла в норме, коробка автомат включается.


Поменяйте местами с датчиком давления топлива,датчик подходит.Увидите реальное давление масла и доедете домой без ограничения мощности.