24.03.2026

Як правильно розрахувати собівартість вантажоперевезення

Чи знаєте ви реальну вартість кожного вашого рейсу? За статистикою, близько 40% малих і середніх перевізників працюють "на око", не розуміючи справжньої рентабельності. Результат: заниження цін і втрата прибутку або завищені тарифи, що відлякують клієнтів.

Що таке собівартість перевезення і навіщо її рахувати

Собівартість вантажоперевезення — це сума всіх витрат для виконання одного рейсу без урахування прибутку. Знання точної собівартості дозволяє встановлювати конкурентні ціни та забезпечувати рентабельність.

Власники транспортних компаній без детального обліку витрат часто стикаються з парадоксом: автопарк працює на повну, замовлення є, а гроші закінчуються. Причина проста — реальна собівартість вища за встановлені тарифи. Особливо це актуально в 2026 році, коли дизель досяг 81 гривні за літр, а платні дороги в Європі щороку дорожчають.

З чого складається собівартість: основні статті витрат

Паливо — найбільша стаття витрат. Станом на березень 2026 року середня ціна дизеля в Україні становить 81 гривню за літр. Якщо ваша вантажівка споживає 30 літрів на 100 км, кожна сотня обходиться в 2430 гривень. При поїздці Київ-Варшава (700 км) виходить понад 17 тисяч гривень на дизель в один бік.

Розрахунок: (Відстань × Витрата на 100 км ÷ 100) × Ціна за літр. Враховуйте, що завантаженість збільшує споживання на 15-25%, зима додає 10%, а гірська місцевість — до 30%.

Оплата праці водія — друга за величиною стаття. Враховуйте не просто денну ставку, а реальний час у дорозі плюс відрядні (300-500 грн/добу), надбавки за міжнародні рейси та ЄСВ 22%.

Амортизація — витрати, які багато перевізників ігнорують. Вантажівка вартістю 2 млн гривень з пробігом 1 млн км до списання коштує 2 гривні на кожен кілометр. На маршруті 1000 км це вже 2000 гривень.

Дорожні збори серйозно впливають на собівартість міжнародних перевезень. Польща — 15-20 євро на 100 км, Німеччина — 18-22 євро. Пароми через Балтику — від 200 до 500 євро.

ТО та ремонт — це 0,8-1,2 грн/км. Планове ТО кожні 20-30 тис. км обходиться в 8-15 тисяч гривень, шини раз на 80-100 тис. км — 40-60 тисяч за комплект.

Формула розрахунку: практичний приклад

Базова формула: Собівартість = Паливо + Оплата праці + Амортизація + Дорожні збори + ТО + Накладні витрати

Приклад: маршрут Київ-Варшава-Київ (1400 км), Mercedes-Benz Actros, 30 л/100 км.

  • Паливо: 1400 км × 30 л ÷ 100 × 81 грн = 34 020 грн
  • Водій: (1500 грн × 2 дні + 400 грн відрядні × 2) × 1,22 (ЄСВ) = 5368 грн
  • Амортизація: 1400 км × 2 грн/км = 2800 грн
  • Платні дороги: 700 км × 0,40 €/км × 42 грн/€ = 11 760 грн
  • ТО та ремонт: 1400 км × 1 грн/км = 1400 грн
  • Накладні витрати (страхування, офіс, диспетчер — 12% від прямих витрат): 6642 грн

Підсумок: 61 990 гривень — це мінімум, нижче якого працювати збитково. Для 20% маржі ціна для клієнта повинна бути 74 400 гривень.

Типові помилки при розрахунку

Помилка №1: враховувати тільки паливо та зарплату, ігноруючи амортизацію, ремонти, страхування. Така модель призводить до прихованих збитків.

Помилка №2: використання застарілих цін на паливо. За три місяці дизель подорожчав на 10 гривень за літр — ваша маржа вже "з'їдена".

Помилка №3: забувати про порожній пробіг. Якщо повертаєтесь порожніми, собівартість ділимо тільки на платний відрізок.

Помилка №4: недооцінка часу водія. Затримки на кордоні, простої при завантаженні — це додатковий час і гроші. Закладайте "подушку безпеки" 15-20%.

Калькулятор Lardi-Trans: швидкий та точний розрахунок

Ручний розрахунок дає розуміння, але займає час. На платформі Lardi-Trans створено інструмент Розрахунок вартості маршрутів, який автоматично враховує:

  • Всі платні дороги на маршруті
  • Актуальні тарифи за класом ТЗ
  • Варіанти об'їзду дорогих ділянок
  • Оптимальний шлях за часом або відстанню

Система регулярно оновлюється з новими тарифами, змінами в класах CO₂ в ЄС і тимчасовими обмеженнями.

Як використовувати:

  1. Вкажіть початкову та кінцеву точки
  2. Оберіть тип та характеристики ТЗ
  3. Вкажіть витрату палива та ставку водія
  4. Отримайте повний розрахунок з деталізацією

Особливо корисне порівняння альтернативних маршрутів. Наприклад, з України до Німеччини можна їхати через Польщу або через Словаччину-Чехію. Калькулятор покаже обидва варіанти з точною вартістю.

Для зареєстрованих користувачів доступна історія розрахунків — зручно для повторюваних маршрутів або аналізу зміни вартості за часом.

Як оптимізувати собівартість

Зниження витрат на паливо: навчіть водіїв економічному стилю — плавний розгін, оптимальні оберти, круїз-контроль. Різниця між агресивним та економічним стилем — до 20% витрати. На київ-варшавському рейсі це економія ~5000 грн.

Оптимізація маршрутів: іноді довший на 50 км шлях дешевший на 2-3 тисячі через уникнення дорогих платних доріг. Використовуйте калькулятор для порівняння.

Зворотні вантажі: кожен порожній кілометр — втрачені гроші. Використовуйте біржу вантажів Lardi-Trans для пошуку завантаження. Навіть якщо зворотній рейс покриває 60-70% собівартості — це краще порожнього пробігу.

Регулярне ТО: справна техніка споживає менше палива, рідше ламається (аварійний ремонт в Європі в рази дорожчий), служить довше. Не економте на якісному маслі та фільтрах.

Висновки

Розрахунок собівартості — не одноразова процедура, а постійний моніторинг. Успішні перевізники регулярно оновлюють розрахунки і коригують ціни відповідно до ринку.

Точне розуміння собівартості дає конкурентну перевагу. Ви встановлюєте гнучкі ціни, агресивно конкуруючи там, де ваша собівартість нижча, і обережніше — на менш вигідних напрямках.

Почніть з аналізу найпопулярніших маршрутів. Порахуйте точну собівартість, порівняйте з поточними цінами. Використовуйте калькулятор Lardi-Trans для точних розрахунків і приймайте рішення на основі даних.

Корисні інструменти Lardi-Trans: